水素、アンモニア、ＬＯＨＣ
川崎重工 舶用水素エンジンの陸上運転に成功 2025/10/20
川崎重工は、ヤンマーパワーソリューション、ジャパンエンジンコーポレーションと共同で推進している、ＮＥＤＯ ＧＩ基金事業「舶用水素エンジンおよびＭＨＦＳ（舶用水素燃料タンクおよび燃料供給システム）の開発」で、実証用液化水素燃料供給設備をジャパンエンジン本社工場内に設置し、舶用水素エンジンの陸上運転に成功したと発表した。設備では、貯蔵液化水素をガス化し、川崎重工製の中速４ストロークエンジン（型式８Ｌ３０ＫＧ-ＨＤＦ、定格出力２，６００ｋＷｍ）、およびヤンマーパワーソリューション製の中速４ストロークエンジン（型式６ＥＹ２２ＡＬＤＦ-Ｈ、定格出力８００ｋＷｍ）で、水素燃焼により所定の出力運転を確認した。今後２０２６年春に向けてジャパンエンジンが開発を行っている低速２ストロークエンジン（型式６ＵＥＣ３５ＬＳＧＨ、定格出力５，６１０ｋＷｍ）の運転準備を行う。３社は、陸上での実証試験を経て、船社・造船所と協力して実船実証運航を行い、社会実装につなげていくとしている。
豊田自動織機 水素エンジンがＡＩＲＭＡＮのコンプレッサーに搭載される2025/10/21
豊田自動織機は、開発した水素エンジンが、ＡＩＲＭＡＮ社が開発を進める水素専焼エンジンコンプレッサーに搭載され、実証実験をＡＩＲＭＡＮ社と共同で実施したと発表した。建設現場などで使われる水素専焼エンジンコンプレッサーでの実証試験を通じて、性能や耐久性の評価などを実施する。豊田自動織機は、既存のガスエンジンをベースとして、産総研と共同で出力向上などの改良を行ってきた。今後、発電機やフォークリフトなどの産業機械への適用も視野に、水素エンジンの2030年頃の市場投入を目指すとしている。
川崎重工 欧州向け液化水素ＳＣで覚書を締結 2025/10/227
川崎重工は、ダイムラートラックおよびハンブルグ湾港物流（ＨＨＬＡ）社と共同で、液化水素のサプライチェーン（ＳＣ）構築に関する覚書を締結したと発表した。パートナーシップでは、ハンブルグ港を経由して欧州内陸部にグリーン液化水素を供給するＳＣを検討する。具体的には、今後数か月間で、液化水素運搬船で輸送された水素の陸路への積み替えや、道路・鉄道輸送に必要な物流要件の検証・評価を行う。また、バリエーション全体を網羅するコンソーシアム形成に向け、他の企業や機関の参加を促すとしている。
旭化成 アルカリ水電解システムの生産能力を拡大 2025/10/23
旭化成は、川崎製造所でのアルカリ水電解システムと塩素・苛性ソーダ製造に用いるイオン交換膜法食塩電解プロセス事業に対応した電解用枠・電解用膜を併産できる工場を新設すると発表した。旭化成は、２０１０年よりアルカリ水電解システムの大型化・量産化を見据えた技術検証と事業性評価を推進し、２０２５年度からは事業フェーズに移行している。経産省ＧＸサプライチェーン構築支援事業への採択も受け、約３１０億円を投資し、２ＧＷ超の水電解・食塩電解用の電解用枠・電解用膜の生産能力を備えた工場を新設する。２０２８年度の稼働を予定し、既存プロセス設備と合わせた生産能力は３ＧＷを超えることになるとしている。
東京都 京浜島でグリーン水素の製造を開始 2025/10/24
東京都は、大田区京浜島の都有地で整備を推進してきたグリーン水素製造拠点で、第１基目の水電解装置が完成し、グリーン水素の製造を開始したと発表した。山梨県と共同開発した水電解装置は、１時間に最大１２０ｍ３の水素を製造する能力を持つ。２０２７年度には、能力を３倍に増強する予定としている。
ＣＯ２回収、ＤＡＣ、ＣＣＵＳ
ブリヂストン 使用済みタイヤの熱分解パイロットプラントを新設へ 2025/10/21
ブリヂストンは、１０月２１日、関工場（岐阜県関市）で使用済タイヤの熱分解パイロット実証プラントの起工式を行ったと発表した。ブリヂストンは、２０２２年よりケミカルリサイクルの取り組みを開始し、２０２３年には東京都小平市に実証機を導入して精密熱分解試験を行ってきた。今回のパイロットブラント建設は、ＮＥＤＯ ＧＩ基金事業「ＣＯ２等を用いたプラスチック原料製造技術開発」にＥＮＥＯＳと共同で採用されていて、ＥＮＥＯＳで使用済みタイヤから回収した分解夜をリサイクル油化し、合成ゴムの原料であるブタジエンなどの化学品を製造することで、再生カーボンブラックと共にタイヤ原材料として再利用する資源循環を目指している。施工は、東芝プラントシステムが担当し、使用済みタイヤの年間最大処理能力７，５００トンのプラントの竣工を２０２７年に予定する。
三井物産 タイ・アーチットガス田でのＣＣＳ事業に参画 2025/10/22
三井物産は、１００％子会社である三井エネルギー資源開発（ＭＯＥＣＯ）を通じ、タイの石油ガス会社ＰＴＴ Ｅｘｐｌｏｒａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｐｒｏｄｕｃｔｉｏｎ（ＰＴＴＥＰ）が推進するタイ沖合アーチットガス田でのＣＣＳ事業に参画したと発表した。三井物産は、ＭＯＥＣＯのタイ関連会社が、アーチットガス田の４％の権益を保有していて、２０２２年より経済産業省の支援事業として調査を行ってきた。アーチットガス田でのＣＣＳ事業は、タイ初の案件として２０２８年の操業開始を目指している。
ＪＯＧＭＥＣ ベトナムでのＣＣＳで協力覚書を締結 2025/10/24
ＪＯＧＭＥＣは、２０２５年１０月１７日、ベトナムのペトロベトナムおよびＥＮＥＯＳ Ｘｐｌｏｒａ、ギソン２パワーと共同で、ベトナムでのＣＣＳ事業立上げに向けた協力に係る覚書を締結したと発表した。ＪＯＧＭＥＣとペトロベトナムは、２０２４年２月にベトナムでのＣＣＳ調査に関する共同検討協定を締結し、一部ＥＮＥＯＳ Ｘｐｌｏｒａに調査委託を行い、ＣＣＳ事業立上げに向けた各種検討調査を行ってきた。その結果、ベトナム沖合で有望なＣＣＳ貯留エリア候補が確認された。また、理解促進活動により、ギソン２パワーから同社の発電所から排出されるＣＯ２削減目的でのＣＣＳ事業に関心が表明されたことを受け、今回の協力覚書締結に至ったとしている。
プラスチック
住友ベークライト 超低モノマー水溶性フェノール樹脂のブランド名を決定 2025/10/16
住友ベークライトは、超低モノマー水溶性フェノール樹脂のブランドネームを「ＡＱＮＯＡ（アクノア）」としたと発表した。ＡＱＮＯＡは、製品中のフェノールとホルムアルデヒドの残存モノマー量を０．１％未満まで低減した水溶性フェノール樹脂だ。低臭気・低ＶＯＣで、従来品と比較して作業者や作業環境の安全性を向上させていて、化学物質排出把握管理促進法（ＰＲＴＲ法）の対象外であり、毒劇物や特定化学物質にも該当しない。
東レ 廃棄エアバック由来リサイクルナイロン６６樹脂の開発を加速 2025/10/21
東レは、リファインバース社と共同で、エアバッグ端材をリサイクルしたナイロン66樹脂の協業開発に関するＭｏＵを締結したと発表した。リファインバースが、エアバッグの回収、シリコーン剥離、洗浄、リペレット工程を担当。東レが、コンパウンド処方設計、量産を実施する。
住友ベークライト ブレーキ摩擦材向けフェノール樹脂を開発 2025/10/23
住友ベークライトは、自動車ブレーキパッド用バインダー樹脂として耐摩耗性に優れたアミド変性フェノール樹脂スミライトレジンＰＲ－５６５３１を開発したと発表した。開発した樹脂は、ブレーキパッドモデル配合成形体のダイナモ試験で、未変性ストレートフェノール樹脂と比較して、摩耗量が２４％低減することを確認した。欧州では２０２８年に導入が予定されている排ガス規制Ｅｕｒｏ７ではブレーキダストの量も規制される。開発した耐摩耗性フェノール樹脂はブレーキダスト発生量低減に寄与できるとしている。
統計
エチレン生産量 2025年9月
ニュースウォッチ
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