曙ブレーキ 米国エリザベスタウン工場を閉鎖へ
曙ブレーキ 米国エリザベスタウン工場を閉鎖へ

曙ブレーキ 米国エリザベスタウン工場を閉鎖へ

 曙ブレーキは10月20日、米国ケンタッキー州にあるエリザベスタウン・プラントについて2025年12月をもって閉鎖すると発表した。すでに2019年までに米国テネシー州とサウスカロライナ州にあった工場については生産を終了し閉鎖していて、エリザベスタウン工場の閉鎖によって、曙ブレーキの米国での生産はケンタッキー州のグラスゴー工場のみとなる。

 米国ケンタッキー州エリザベスタウン工場(AMMA L.L.C)は、2009年ドイツのメジャーサプライヤー ロバートボッシュの北米事業会社から北米のファウンデーションブレーキ事業を譲受したものだった。当時の譲受の理由については次のような説明がされている。

 「(2008年の)世界同時不況による自動車販売の大幅な減少、それに伴う生産能力の過剰などにより、経営環境は厳しい状態が続いており、今後の事業拡大のためには、売上の大幅な増加を実現せしめる施策の実行及びさらなる事業再構築が必要となっておりました。(中略)北米ボッシュのブレーキ事業の一部を当社が譲受けることにより、北米地域全体におけるブレーキ過剰生産能力の適正化が推進可能となり、(中略)競争力を一段と強化することが可能になります。同時に、商圏を譲受けることによる売上の大幅な増加が見込め、当社北米事業の売上、利益共々に大きな飛躍を実現させるものであります。」

 当時、2006年度には売上高の39%を占めていた北米事業は2009年度には27%まで低下していた。ボッシュの北米事業を手に入れることでGM向けの商圏を手に入れ北米事業のテコ入れを行うという当初の目論見は、決して的外れとは言えなかったかもしれない。実際、北米事業を譲受した翌年度の北米事業は、GM向け売上比率が前年度の7%から24%まで急上昇し、北米事業の売上高比率は49%まで増加した。その後も2016年度には北米事業売上高比率が59%となるなど、曙ブレーキの北米事業は売上高について“大きな飛躍”を実現させたといえるかもしれない。

 一方で、利益についてはほぼ一貫して赤字を解消することができなかった。リーマンショック前の2007年度の北米事業は売上高700億円で、営業利益は41億円を確保してた。事業譲受後の2010年度の北米事業売上高は1,070億円で、営業利益はわずか4億円。その翌年2011年度は、売上高963億円、営業利益▲54億円となった。

 事業を受け継いだ後の曙ブレーキの北米事業状況については、いろいろな分析がされている。ボッシュの北米ファウンデーションブレーキ事業自体、生産設備が古く、当初から収益性はなかった。譲受時の目論見に挙げられているように、曙ブレーキは「北米地域全体におけるブレーキ過剰生産能力の適正化」を推進したが、その後、2014年頃から新車需要の回復で今度は生産能力が足りなくなり、現場は大混乱に陥った。最終的には対応力不足はGMからの信頼を失い、新機種の失注を招いたなどである。

 一度、ことが悪いほうに転がると挽回するのが難しくなる。2015年には、不適切会計で決算発表を延期、また、GM向け部品にオイル漏れ不具合があり部品メーカーとして異例のリコールを届け出ている。2018年度には北米事業で150億円の減損損失を計上し、自己資本比率は1.7%まで低下した。トヨタ自動車に支援を仰ぐが、最終的には事業再生ADR(裁判以外の紛争解決)制度を申請した。再建計画によって、ボッシュから買収した米国テネシー州とサウスカロライナ州の工場は閉鎖。さらには、国内外で早期退職を募集。2021年には、部品検査でのデータ改ざんの内部告発があり、自動車の国際認証規格IATF16949の認証を一部取り消される事態となった。

 米国ケンタッキー州エリザベスタウン工場の閉鎖決定は、赤字が続く北米事業により資金繰りが悪化したことにより、工場閉鎖によって固定費を削減して資金繰りを確保する対応だ。2021年度のGM向け売上比率は3%となり、現在はほとんどなくなっている。北米事業の売上比率も2022年度には27%まで低下し、ちょうど曙ブレーキが2009年にボッシュの北米ブレーキ事業を譲受する前の比率と同じになった。曙ブレーキはメキシコにも工場があり、今回閉鎖が決まったエリザベスタウン工場の製品の一部もメキシコ工場に移管される予定だ。

 2009年の事業譲受から10年余り経過し、当初の思惑「北米事業の売上、利益共々大きな飛躍を実現させる」というのは失敗に終わった。時代は、車両の電動化、自動化で、ワイヤー・バイ・ブレーキやブレーキ協調制御などで、ブレーキ回りも電子化・統合化が稼ぎ頭となっている。ボッシュは2009年当時すでに将来を見据えてファウンデーションブレーキ事業の売却を進めた。曙ブレーキの米国エリザベスタウン工場閉鎖の発表は、M&Aによる期待と実際、海外事業の困難さ、事業の将来性、経営者の判断、企業体質などいろいろなことを教えてくれる。

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