今週の注目
●日東紡 アクアラング社とＣＯ２分離膜を共同開発
－アクアラング社には、２０２５年９月に日東電工が出資を行うと共に、共同開発契約を締結している。日東電工は逆浸透膜（ＲＯ膜）などの中空糸膜を製造していて、アクアラング社の技術と適合する部分がある。日東紡の発表では、具体的な開発および適合分野が示されていない。日東電工との共同開発とどのように違いが出てくるか注目される。
高分子系分離膜の歴史は古く、１９５０年代にＲＯ膜が開発されて以降、ＲＯ膜では東レや日東電工などの日本のメーカーが高い市場シェアを確保している。分離膜は、化学吸収や物理吸着などに比べ選択的に分子を分離でき、設備が簡便になるメリットがある。近年は、ＣＯ２分離膜の性能向上として、高分子へのアミンなどの化学吸収・反応物質やＭＯＦなどの導入、複数層による選択性の改良開発がされている。２０２３年以降ＣＯ２分離膜に関する発表のあった企業は、ＣａｒｂｏｎＸｔｒａｃｔ、ＯＯＹＯＯ、東ソー、東レ（カーボン膜）、ＮＧＫ（セラミック膜）がり、ＣａｒｂｏｎＸｔｒａｃｔやＯＯＹＯＯなどスタートアップには多くの企業が提携等を行っている。
政策・規制、審議会
ＮＥＤＯ 水素インフラ技術開発ロードマップを公開 2026/10/16
ＮＥＤＯは、１０月１６日、水素インフラ技術開発ロードマップ（ＲＭ）を公開した。①大規模水素サプライチェーン（ＳＣ）の構築として、キャリア輸送と大規模発電、②需要地ＳＣの構築として、国内製造・国内輸送、③水素ステーション、④共通基盤整備に関するＲＭが掲載されている。ここでは、水素ＳＣでの各水素キャリアの技術開発動向と課題について要約を行う。
- 液体水素
２０２２年２月、液化水素運搬船「すいそふろんてぃあ」が、豪州で製造した水素を日本に輸送した。現在、年間３万トン規模のＳＣ構築を目指している。
課題は、２０３０年の供給コスト目標である３０円/Ｎｍ３（ＣＩＦ）に対しコストギャップがあり、水素製造の低コスト化だけでなく、液化水素運搬船やタンクの大型化、液化設備の高効率化によるコスト低減が必要としている。 - ＭＣＨ
２０２０年１２月、ブルネイで水素製造し、ＭＣＨへの変換を行った上で海上輸送し、川崎での脱水素プラントで水素を取り出す実証を完了している。
課題は、ＭＣＨの製造・脱水素時のエネルギーロスが大きく、技術開発による低コスト化が重要としている。具体的には、水とトルエンから直接ＭＣＨに転換する電解合成技術やＭＣＨの直接利用技術の開発にかかっている。 - アンモニア
肥料・工業原料用ＳＣが既に構築されていて、導入が比較的容易である。大規模ＳＣ構築に向け、米国ルイジアナ州やインド・オディシャ州などからを含む複数の低炭素アンモニア輸入プロジェクトが進められている。
課題は、アンモニアクラッキングの大規模化や高効率化だ。外部加熱方式（ファーネス）が先行しているが効率の課題がある。蒸気/排ガス加熱方式、ＡＴＲ方式などは技術開発や実証段階との認識だ。
水素、アンモニア、ＬＯＨＣ
アイシン 東京都グリーン水素率先利用事業者に認定 2026/10/16
合成燃料、バイオ燃料
ＥＮＥＯＳ 横浜マラソンで発電機向けに合成燃料軽油を供給 2026/10/16
ＣＯ２回収、ＤＡＣ、ＣＣＵＳ
トクヤマ ＣＯ２フリー燃焼設備を導入 2026/10/7
ＩＮＰＥＸ ボナパルトＣＣＳプロジェクトで豪州がＧＨＧ貯留層特定宣言を発出 2026/10/16
日東紡 アクアラング社とＣＯ２分離膜を共同開発 2026/10/16
運搬・貯蔵、燃焼、その他
川崎重工 商用液化水素船陸間荷役用ローディングアームを開発 2026/10/14
プラスチック
豊通ケミなど ＰＵフォームのケミカルリサイクルの取り組みを開始 2026/10/13
Ｍ＆Ａ、出資
東ソー 南陽化成を子会社化 2026/10/13
ＪＥＲＡ 天然水素探索・開発スタートアップに出資 2026/10/15
ニュースウォッチ
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